Szergalmas szombat

Szombatra nagyon sok program volt betervezve, szerencsére sikerült összeegyeztetnem őket. :)
Reggel a Ford- Mustang találkozóval kezdtem, amin elég szép mennyiségű autó jelent meg. Volt ott új és régi is:

Nem tudtam maradnia rendezvény végéig, de azért láttam pár autót mozgásban is:

Találtam egy videót is az eseményről: (a Musangok 2:50-től vannak)



Még a későn érkező szlovák különítmény autói közül is láttam a lényegeseket, pedig akkor már a Hősök terén voltam, ahol a következő programom volt: (az érintett autó ott a kép hátterében)

Találkozóm volt ugyanis az angol rendszámos Maserati 4200 GT tulajdonosával, akivel megbeszéltem egy fotózást még télen. Sajnos az eredeti ötlet, hogy a Hősök terén fotózunk, meghiúsult, mivel egy rendőr rögtön lecsapott ránk, hogy menjünk tovább. Szerencsére találtunk a közelben egy megfelelő helyet és végül Jesse O’Connor is odatalált hozzánk. (Ő Magyarország legjobb autókozmetikusa) Úgy érzem, hogy sikerült jó képeket lőnöm:

Egy speciális technikát is sikerült kipróbálnom itt, amit eddig csak modelleken teszteltem:

Az Operánál is megálltunk kicsit, ahol szintén lőttem még pár képet az autóról, majd mentem tovább a Rooseveltre fotózni. Láttam délután még pár érdekes autót, szóval eredményes volt a szombatom. Sok ilyet még a nyáron. :)

Nálunk járt a Tag Heuer Tesla

Ma Budapestre érkezett a Tag Heuer 150. születésnapjára tervezett Tesla Roadster Sport, amelyet az Intercontinental hotelnél sikerült lefotóznom.

Nem a hotel bejárata elé parkolták le, mert egy politikust szállító konvoj számára volt fenntartva a hely. "Véletlenül" californiai rendszám volt rajta, hiszen ott adják el a legtöbbet belőle. Igaz ez a verzió erősen limitált, de nem árulják el, hogy hány darab fog készülni belőle.

Londonban 5 Tesla-t láttam, mind különböző színű volt (piros, zöld, fehér, kék), de volt egy különleges is. Nem tudom miért, de szinte minden karosszériaelem más színben pompázott:

Hungaroring nyílt nap 2010. 04. 05

Nagyon vártuk már az idénnyitó nyílt napot, mivel az őszire nem mentünk ki. (meg is bántam) Érdekes módon elseje helyett 5-én, pont húsvétkor volt, de ez nem akadályozott meg bennünket, hogy kimenjünk. Az idő már annál inkább, mivel reggel szemerkélt az eső és borult volt az ég. Szerencsére Matt-hew-ék kivittek kocsival, így nem kellett a sárban gyalogolnunk ki a pályára.
Nagy meglepetésünkre már nyitáskor is sokan voltak, régi ismerősök és új autók egyaránt. Ezen a pároson akadt meg először a szemünk:  (a rendszámok ellenére magyarul beszéltek, szóval nem tudom mit higgyek)

Mindkét autó jól ment a pályán, bár én a Nissantól nagyobb hangot vártam. (így sem volt rossz)

A sötét idő miatt alacsony záridőkkel kellett dolgozni és a polárszűrőt is el lehetett felejteni, de azért svenkeléshez jó volt ez az idő és jó pályaképek is születtek:

És ha már a Corvette-knél tartunk, az állandó Z06-hoz most csatlakozott egy fehér és egy sárga Corvette is, bár a Z06 ment most is a legjobban közülük.

Volt még kint pár amerikai autó, közülük is a rendőr Saleen és az ismert Shelby GT500 párosa tűnt ki leginkább. A Saleen fényhida jó szolgálatot tett az esőben, mert így már messziről láttuk a pályán még a vízfüggönyön keresztül is.

A japán gépek is szép számmal kivonultak, a Toyoták külön csoportot alkotva, szinte találkozószerűen álltak be az egyik sarokba.

A fehér Toyota tulaja, akit sokan ismerhetnek A Belsőségről már a nyári nyílt nap után megígérte, hogy legközelebb elvisz egy menetre. Ezt most sikerült is megvalósítani. Nagyon nagy élmény volt, köszönöm neki utólag is! Érdekes volt a beszállás, mivel nem ültem még kagylóülésben + az öveket is tanulni kellett, de végül kijutottunk a pályára és nagyon jót autókáztunk a csúszós burkolat ellenére. (ami ugye egy driftautónak nem hátrány, szépen lehetett "korrigálni" a megcsúszásokat)

A japánoknál maradva a híres Skyline sorozat két évjárata is kint volt, két R35-ös és egy R33-as jelent meg:

De nem csak én autóztam a ringen, Gabennak és Zonak is sikerült olyan sofőrt találni, aki elvitte őket egy menetre. Mindketten Porsche-val mentek, Gaben egy 911 Turbo-val, Zo pedig egy Cayman S Sport Editionnel:

Matt-hew is talált egy ismerős tulajt, aki bele is ment, hogy elviszi, de mégsem sikerült a dolog. (pedig az autó ment a pályán.) Azért kapott egy emailt és csináltunk pár fotót az autóról:

Hazafelé is autóval mentünk és sikerült megtalálni egy magyar SLR lakását, ahol sajnos takarásban, de sikerült lefotózni az autót. (szerencsére van már képem róla utcáról) Nagyon jól sikerült a nap annak ellenére, hogy egész nap áztunk, reméljük, hogy a nyári is ilyen jó lesz legalább.

"Who was in the car?"

Gyakori, hogy futni kell a Roosevelten, ha rendesen le akarunk fotózni egy autót. Ilyenkor érdekes látványt nyújthatunk, lélekszakadva rohanva, főleg ha sokan vagyunk, de ez most nem lényeg... A járókelők és turisták sokszor megnéznek, hogy hova futunk, de laikusok lévén nem értik, hogy miért fotózunk egy autót. Ilyenkor rögtön arra asszociálnak, hogy biztos valami híresség ült az autóban (ami néha igaz is, de nem ez mozgat minket), ezért mostanában egyre gyakrabban kapjuk a kérdést a turistáktól: "Who was in the car?". Erre általában az a válaszom, hogy "I don't know. I'm only took photos from the car. ", vagy valami hasonló, amire értetlen nézés a válasz... Persze volt már olyan, hogy "műértő" olaszokkal találkoztam és jót beszélgettünk az itthoni Ferrari-viszonyokról. :)

Szerepeltem a rádióban

Március első napján volt szerencsém Autolaboros barátaim meghívására szerepelni a Kontakt rádió általuk vezetett műsorában. Elsősorban vendégként vettem részt az autófotózás miatt, de végig ott voltam a műsorban és hozzászóltam az összes fölvetett témához.
Jó hangulatban és kötetlenül beszélgettünk, a témák egész könnyen jöttek, mivel előre megbeszélt adásmenet nem volt. A magam részéről nem érzem maximálisnak a teljesítményem, mivel nem készültem fel (2 órával az adás előtt szóltak, hogy menjek) így sok olyan dolgot kihagytam, ami érdekes lett volna. (főleg a külföldi utakkal kapcsolatban)
Hamar eltelt az a két óra és Gabennek hála, aki kiírta penge_verdákon, hogy megy az adás, sokan hallgatták Indafotóról is. :) Aki viszont lemaradt INNEN le tudja tölteni az adást. Máskor is szívesen megyek, de nélkülem is hallgathatjátok a műsört minden hétfőn 17 és 19 óra között a Kontakt rádión!

Spottolás és EVO találkozó

Egy átlagos délutánnak indult, a jó idő miatt alap volt, hogy megyünk spottolni. Tudtunk az EVO találkozóról is, de nem fűztünk nagy reményeket hozzá, mert későre ígérték magukat.
Gabennal a Nyugatinál beszéltem meg találkozót, de már az odavezető út is izgalmas volt. Az Andrássy-n szembe jött velem S2TYU a 4200GT-jével, majd kicsit később egy P-s DB9, amiről harmadszorra sem sikerült képet lőnöm. Az Oktogonon a villamosra vártam, amikor a kereszteződésben megjelent a Camaro orra, szóval rohantam is oda fényképezni, de a manuális objektív miatt kicsit életlenek lettek a képek:



















Sajnos amíg nem értünk a Rooseveltre elment egy 612-es, amit még nem láttunk, de kárpótolt az, ami utána jött:

Nagyon rendes volt a tulaj, megállt, hogy rendesen fotózhassunk, majd túráztatta is kicsit. Végig mosolygott, látszott, hogy élvezi, hogy tetszik az autója. Később még jöttek egy kört, akkor is megállt, még a belsőről is tudtam egy képet csinálni:
















S. Szabi az alagútnál kapta el, csinált is egy videót a hangjáról:



Itt egy hosszabb "üresjárat" következett, de persze jöttek kevésbé érdekes autók ( új S 63 AMG, 911 Turbo stb.), de végül csak megjelentek az EVO-k. Először egy profin tuningolt R32-es Skyline érkezett, majd az EVO-k is jöttek szép sorjában. Csak az EVO X-eket fotóztam, de azok gyönyörűek voltak:

 

De a nap legnagyobb élménye még csak ezután jött! Egy szürke Impreza WRX STI-nek köszönhettük és a rendes tulajának, aki elvitt minket két körre a Roosevelten. A második körben 120 km/h-val mentünk az egyenesen, ami azért szép teljesítmény. :) Miután kiszálltunk még csináltunk pár képet róla, Gabené nagyon jól sikerült:
















Ez volt a nap tökéletes befejezése, így örökre emlékezetes marad. A 612-est és a DB9-et sajnálom, de a többi autó kárpótolt, azok meg majd máskor meglesznek.

Benne voltam a TV-ben!

Na jó, csak egy képem, de akkor is! :) A Fókusz adásában volt egy rész a szabálytalanul parkoló autókról, amihez a "budapestblog" címkénél található képeket használták fel.  
EZT a képet tették be tőlem, igaz a rendszámot elég gány módon kihúzták. Nem volt megkeresés a képek miatt és a műsorban is csak annyi szereplt a képeknél, hogy "Forrás: Indafotó", pedig a licensz szerint a képeket nem lehet módosítani és minimum a szerző nevét  fel kell tüntetni felhasználáskor. (Én így is teszek itt a blogon.) 288GTO konkrétan is benne volt a tv-ben, mivel az egyik képen épp fotóz. Sok újat számomra nem mondott a videó, de végül is nem volt rossz. Jó, hogy foglalkoznak a kérdéssel, bár a tulajok úgy sem fognak megváltozni.

Porsche hétvége

A télhez és a hóhoz képest jól alakult a hétvégém, ha a fotózást nézzük. 3 nem hétköznapi Porschét is láttam, de csak kettőről vannak képek.

Gabennal találkoztam pénteken és szerencsére viszonylag rövid várakozás után jött a hőn áhított GT3 MKII:

Nagyon koszos volt, pedig akkor épp nem esett a hó. Nem tesz jót a fényezésnek a sós hólé, meg szerintem rangon aluli így járni egy ilyen autóval.

Másnap délután 288GTO töltötte fel a képeit és látom, hogy egy osztrák Turbo-t is látott. Furcsa volt az első lámpa, ezért kértem, hogy tegyen egy et a hátuljáról is. Nem volt alaptalan a megérzésem, mivel ez volt az itthon először látott 911 Turbo MKII:

Miközben ezt fotóztuk, a téren elment egy Panamera Turbo is, de sajnos későn vettem észre és az én gépem már a táskában volt, szóval kimaradt, majd legközelebb meglesz. (eddig csak egy mobilos képem van róla)

A mostanság megszokott pangásban felüdülés volt ez a hétvége, remélem mostantól egyre jobb lesz a felhozatal.

X6M-ek a városban

Egy könyvért mentem be suli után a városba és a körúton gyalogoltam, amikor egy magas hókupac mögül egy BMW X6M bukkant elő. Passaui rendszám virított rajta, ebből biztosan tudtam, hogy magyar. :D

A hótól nehéz volt fotózni, mert alig bírtam elég közel menni hozzá, ráadásul csak telefon volt nálam. Felhívtam ZO-t, aki meglepett, mivel amikor mondtam, hogy mit láttam rávágta, hogy Ő is látott egyet, csak magyart.

Gondolom nemrégiben lehetett az autók átadója, ezért akadtunk rá ilyen hirtelen kettőre is. Hasonló szerencse kéne a 458-as Ferrarinál is. :)

Porsche gála

Anya már jó előre szólt, hogy Porsche gála lesz, ezért nem ért váratlanul a Panamera az Opera előtt. Várható volt, mivel a Turbo MKII még túl új, a GT3 MKII meg nem egy Operába járós autó, valamint az itthoni eladások elenyésző részét adja.Sajnos, amikor odaértünk csöpögött az eső. Ez nem riasztott vissza fotózástól, csak megnehezítette a dolgunk. Elég jó meg volt világítva az autó, de körülötte nem sok fény volt, ezért itthon még dolgoznom kellett a képekkel, hogy ilyenek legyenek.Szép volt a kiállított autó, mivel Turbo MKII felni volt rajta, ami jó választás a Panamera-ra, mivel a többi felni csúnyácska. A kipufogója is a Turbo-féle volt, jól beleillett az összképbe.

Mercedes SLS itthon

Itthon készült a videó a Zugligeti úton, egy művészeti iskola előtt:


Utánajártam és kiderült, hogy Gorden Wagener tanárrá avatása miatt volt kiállítva a MOMÉ előtt. El is látogattam oda délután és egy gyönyörűen kivilágított autó fogadott. Épp a Pappas autó vezetője próbálgatta, pörgette is rendesen, azt a hangot nehéz leírni. Sokkal karakteresebb, mint a többi AMG Merci, amiben ugyan ez a blokk van. (persze ebbe módosításokkal került)
Később a belsőt is megcsodálhattam, ami nagyon szépre sikeredett. Kényelmes is azok szerint, akik ültek benne, nekem sajnos nem volt lehetőségem rá. (nem öltöztem ki, nem akartam nagyon pattogni a sok öltönyös ember között)Az autó hátulja sokak szerint fantáziátlan. Szerintem nincs így, mondjuk a szárny elég sokat dob rajta: Ami nagyon furcsa volt az a kilincs. Az autó oldalából lehet kiszedni, majd azzal felfelé nyitni az ajtót. Maga az ajtó nagyon szép és nagyban megkönnyíti a beszállást, igaz már nem olyan alacsony a kocsi, mint a 300SL volt anno. (volt szerencsém már olyat is megcsodálni belülről)
Miközben a fotókat csináltam hallottam, hogy jópár vevő is megfordult aznap. Sokan csak beültek, beindították és írták is az előszerződést. Pedig nem olcsó az autó, 54 millió forinttól indul és valahol 72 a vége. (persze a csillagos ég) Ha jól meggondoljuk mégsem olyan drága autó ez. Egy Sl65 AMG-t 65 millió körül kap meg az ember és az sokkal hétköznapibban néz ki, kevésbé sportautós kinézetű.Nem is gondoltam volna, hogy mostanában látok majd SLS-t, de hála a rendezvénynek elég közel kerülhettem hozzá. Kíváncsi leszek, hogy mikor jelenik meg az első példány a hazai utakon. Rajta leszek és igyekszem majd lefotózni. :)

AZ ÖSSZES KÉPEM AZ SLS-RŐL!

2009. 11. 28. Bécs

Nagyon örültem pénteken, mert kiderült, hogy mégis mehetek Bécsbe! Hajnalban indultunk, de 10 -kor már oda is értünk, majd egy kis kultúrálódás után meg is kezdtük a spottolást. Még az autópályán láttunk egy Phantomot és egy RUF CTR 3-ast, de ezekről nincs kép, pedig a RUF igazi ritkaság.
Bécsben először egy N00-as V8 Vantage-t láttunk, de sajnos nem született róla kép. Igaz a Hofburgnál megtaláltuk a nagytestvérét a V12 Vantage-t:Ott volt a Luxury.please rendezvény, ezért az épület előtt az Aston mellett egy F430 állt és sok másik KGA-s autó is megfordult. A parkolóban 8-10 jó autót találtunk, de másfelé is járkáltunk azért. A Ferrari szalonhoz menet találtunk rá egy gyönyörű kék Panamera is, aminek gyári rendszáma volt. (S-GO) Útközben temérdek Bentley-t is láttunk, de ezeket egy idő után nem is számoltuk már. (volt olyan, hogy egy perc alatt 3 jött)Még a buszról láttunk egy Phantomot, amiről nem sikerültek jól a képek, de szerencsére később újra jött a Ringen. Mint kiderült egy nagyon ritka évfordulós modell volt, amiből csak 35 készült:Az Am Hof garázsban is jártunk, de igazán durva autók nem voltak lent, igaz így is akadt Panamera, California, R8 stb. csak a képek nem lettek olyan jók, mert sietni kellett. Még sötétedés előtt jött egy Z06-os Corvette is. Rendes volt a tulaj, mosolygott és hatalmasat gyorsult nekünk:Sötétedés után még megjelent a Pozsonyból már ismerős 599-es is a Hofburgnál, de viszonylag hamar el is ment. Épp begurult a helyére egy Maserati Gransport, amikor már menni kellett, ezért sajnos arról sem született kép. (így is késtünk kicsit a megbeszélt időhöz képest)
Nagyon jó volt a kirándulás, kint sokkal több autót látni még ilyenkor is, mint itthon. Legközelebb valószínűleg csak nyáron jutok ki, de hátha akkor még jobb lesz!