2009. 11. 28. Bécs

Nagyon örültem pénteken, mert kiderült, hogy mégis mehetek Bécsbe! Hajnalban indultunk, de 10 -kor már oda is értünk, majd egy kis kultúrálódás után meg is kezdtük a spottolást. Még az autópályán láttunk egy Phantomot és egy RUF CTR 3-ast, de ezekről nincs kép, pedig a RUF igazi ritkaság.
Bécsben először egy N00-as V8 Vantage-t láttunk, de sajnos nem született róla kép. Igaz a Hofburgnál megtaláltuk a nagytestvérét a V12 Vantage-t:Ott volt a Luxury.please rendezvény, ezért az épület előtt az Aston mellett egy F430 állt és sok másik KGA-s autó is megfordult. A parkolóban 8-10 jó autót találtunk, de másfelé is járkáltunk azért. A Ferrari szalonhoz menet találtunk rá egy gyönyörű kék Panamera is, aminek gyári rendszáma volt. (S-GO) Útközben temérdek Bentley-t is láttunk, de ezeket egy idő után nem is számoltuk már. (volt olyan, hogy egy perc alatt 3 jött)Még a buszról láttunk egy Phantomot, amiről nem sikerültek jól a képek, de szerencsére később újra jött a Ringen. Mint kiderült egy nagyon ritka évfordulós modell volt, amiből csak 35 készült:Az Am Hof garázsban is jártunk, de igazán durva autók nem voltak lent, igaz így is akadt Panamera, California, R8 stb. csak a képek nem lettek olyan jók, mert sietni kellett. Még sötétedés előtt jött egy Z06-os Corvette is. Rendes volt a tulaj, mosolygott és hatalmasat gyorsult nekünk:Sötétedés után még megjelent a Pozsonyból már ismerős 599-es is a Hofburgnál, de viszonylag hamar el is ment. Épp begurult a helyére egy Maserati Gransport, amikor már menni kellett, ezért sajnos arról sem született kép. (így is késtünk kicsit a megbeszélt időhöz képest)
Nagyon jó volt a kirándulás, kint sokkal több autót látni még ilyenkor is, mint itthon. Legközelebb valószínűleg csak nyáron jutok ki, de hátha akkor még jobb lesz!

Skóciai utazás beszámoló

Hosszú volt a Skóciai utazás és sajnos autós szempontból nem úgy sikerült, ahogy terveztem. Nem sok szabadidőnk volt és nem feltétlenül azon a környéken mozogtunk, ahol jó autókra bukkanhattam volna. Ettől függetlenül nagy élmény volt az utazás.

Az első megállónk Belgiumban volt, Gentben laktunk. A városban sétálva elzárva láttam egy Continental GT-t. Fotózni csak egy SL 55 AMG-t tudtam:
Az autópályán sok kocsit láttm és megpróbáltam fotózni is, több-kevesebb sikerrel. Doverben a kikötőnél fotóztam még pár autót, amik jöttek le a kompról. Sok Elise volt, színben ez tetszett leginkább:
Egyszer kerültünk igazán nagy dugóba, ami egy 4-es karambol miatt alakult ki egy városi bevezető szakaszon. Én csöppet sem bántam, mert pár jó autó is elment mellettünk, például ez az F355-ös:
Edinburgh-ben sok autót láttam a buszról, de séta közben csak ez lett meg:Rákerestem a rendszámon lévő névre és kiderült, hogy egy skót hokicsapat játékosáé.
St. Andrews-ban nem volt szabadidő, de én csináltam magamnak. A célállomástól nem messze megláttam egy parkoló 550-est, de a buszról nem lettek jók a képek. Ezért megkértem a tanárokat, hogy engedjenek el, szerencsére belementek. :)
Most jöjjön a lényeg, London és Párizs!
London, mint város lenyűgözött, viszont a "jó autós részeket" egyátalá nem érintettük, tehát a városhoz fűzött autós reményeim egyátalán nem teljesültek be...
A városba befelé menet két szalon mellett is elmentünk, a képek sajnos nem lettek jók:
Az Aston szalonban jópár V8 Vantage állt + mögötte is volt még autó bőven. (azokról nincs kép) Kis idő múlva egy márkafüggetlen luxusautó-kereskedés mellett mentünk el, itt is volt pár durva gép: (jobb oldalt a fehér egy Continental GTC)

Londonban a 2 teljes nap alatt olyan autókat hagytam ki, hogy Jaguar XKR-S, Porsche 911 GT2, Aston Martin DBS... (a durvábbakat meg egyátalán nem láttam, lévén a Harrods közelében sem voltunk)
A legjobb autó, ami meglett az egy Azure volt, ráadásul Londonban ez lett a legjobb autós képem: Visszaúton Európába Doverben megint láttam pár autót, valamint itt született meg az egész út legjobb autós képe is. Egy Mercedes C 63 AMG T-ről van szó, amit a kompon is sikerült lefotóznom:
Ez is jól sikerült kép, de a legjobb mégis ez:
Párizsban az ellentétét tapasztltam a londoni dolgoknak. A város nem tetszett, viszont láttam pár ütősebb autót.
Volt egy óra szabadidő a Diadalívnél, ezért itt születtek az autós képeim. Egy óra alatt vagy 15 autót láttam, itt a 3 legdurvább:
Az Eiffel-toronyhoz csoportta mentünk, de útközben volt alkalmam fotózni. Útközben egy Ferrari store-t láttam, bent egy Scuderia állt, a bolttól nem messze egy Arnage parkolt.
Hazaúton lemerült a gépem, ezért még több autó került a kihagyott autók listájára, köztük egy Veyron Grandsport is:
Az utazás összességében jó volt, de már tervezem a következőt. Ha sikerült Mufrával jövőre megyünk Londonba tisztán autófotózásra. :)

A Karner-csoport autói itthon

A Karner-csoport egy cég, amely luxusautó forgalmazásával foglalkozik. Valamilyen okból kifolyólag gyakran járnak Magyarországra, gondolom üzleti célból. Ilyenkor elég jó autókkal érkeznek. Volt már itt mattszürke Galardo Superleggera, Aston Martin DBS és az alábbi két autó:
A cég rendszámai az "SKGA" és az "MD" betűkkel kezdődnek, de volt már, hogy mindkét rövidítés szerepelt már a rendszámban: DBS II . Az "SKGA" gondolom olyan, mint nálunk a "WUP", tehát egy cég egyedi rendszámai.
Mindig a Meridienben szálltak meg eddig és általában csak egy éjszakát voltak, ezért sok szerencse kell, hogy elkapja valaki az autójukat, mert a Kempinski garázsban előszeretettel elbújnak.
Nylonnak (DHC) és Ironnak (California) most szerencséje volt, sikerült két durva autót elkapniuk. A Phantom Drophead Coupé-t csak Nylon látta reggel, amikor suliba ment. A Californiát Csokinak is sikeült elkapni, de Iron képei lettek a legjobbak szerintem, az első nagy fogása volt az új gépével. A garázsos képe jelenleg 34 "kedvencnél" tart, ami kiemelkedő.
A Ferrarit más nem is látta, pont azért, mert lement a garázsba este, az érkezése után, azután valószínűleg reggel meg mentek is el vele...
Remélem ezzel is jönnek majd hozzánk és sikerül majd elkapni valakinek (köztük nekem is):

Végre megvan a DHC! :D

Végre nekem is sikerült összefutni a Mansory Bel Airral!!! Baderé a gép, ez biztos. Már több, mint 2 hete nálunk van, de csak most sikerült elkapnom... Kriss elkapta egy fél órával hamarabb is, de én akkor nem láttam, pedig arra voltam. Ott jobb képeim lettek volna, mert dugóban állt, így viszont nem lettek túl jók a képeim, mert nagyon sietett Bader és későn vettem észre.


Később, estefelé Nylon elkapta a DHC-t egy eddig ismeretlen magyar fehér 599 GTB-vel! Bader és a Ferrarisok együtt voltak. Az 599-esekkel nincs szerencsém, meglátjuk, hogy ezt mikor sikerült elkapni!

Újabb kihagyott ritkaság!

A változatosság kedvéért újabb kihagyott ritkasággal büszkélkedhetek! Mansory Bel Air-ből még alig lehet pár a világon (kb. annyi, mint Phantom Coupéból), de egy már meg is látogatta Magyarországot. Ízlés kérdése, hogy valakinek tetszik-e, vagy sem, de egyedi, az biztos!
Krissnek és Nylonnak sikerült képeket csinálni róla:

Univerzális rendszám

Nem is olyan rég láttam egy új F430 Spidert ideiglenes rendszámmal, tudjátok, amelyikben Dukai Regina ült.
Erre a nézegetem az Autogespotot és megtaláltam a magyar Phantomot egy holland gyereknél (Joey) Nézem a rendszámot és olyan ismerősnek tűnt. Ehhez nem is ez a rendszám volt kapcsolva a fejemben, hanem egy Z-s, igaz ezen a Phantomon legalább négyféle rendszámot láthattunk már.
Aztán beugrott, hogy az F430-on láttam ugyan ezt! :) Ebből az következik, hogy az F430 is Mycar-os lehet, mert a Phantom biztosan az. A cégnek pedig csak ez az egy ideiglenes rendszáma van az autóihoz, amelyeket ha kihoznak a telepről, akkor ezt teszik föl rájuk. Én így gondolom, persze lehet, hogy messze járok az igazságtól...

Rolls Royce Phantom (Joey fotózta Debrecenben)

Ferrari F430 Spider (Én fotóztam a Meridiennél)