2009. 11. 28. Bécs

Nagyon örültem pénteken, mert kiderült, hogy mégis mehetek Bécsbe! Hajnalban indultunk, de 10 -kor már oda is értünk, majd egy kis kultúrálódás után meg is kezdtük a spottolást. Még az autópályán láttunk egy Phantomot és egy RUF CTR 3-ast, de ezekről nincs kép, pedig a RUF igazi ritkaság.
Bécsben először egy N00-as V8 Vantage-t láttunk, de sajnos nem született róla kép. Igaz a Hofburgnál megtaláltuk a nagytestvérét a V12 Vantage-t:Ott volt a Luxury.please rendezvény, ezért az épület előtt az Aston mellett egy F430 állt és sok másik KGA-s autó is megfordult. A parkolóban 8-10 jó autót találtunk, de másfelé is járkáltunk azért. A Ferrari szalonhoz menet találtunk rá egy gyönyörű kék Panamera is, aminek gyári rendszáma volt. (S-GO) Útközben temérdek Bentley-t is láttunk, de ezeket egy idő után nem is számoltuk már. (volt olyan, hogy egy perc alatt 3 jött)Még a buszról láttunk egy Phantomot, amiről nem sikerültek jól a képek, de szerencsére később újra jött a Ringen. Mint kiderült egy nagyon ritka évfordulós modell volt, amiből csak 35 készült:Az Am Hof garázsban is jártunk, de igazán durva autók nem voltak lent, igaz így is akadt Panamera, California, R8 stb. csak a képek nem lettek olyan jók, mert sietni kellett. Még sötétedés előtt jött egy Z06-os Corvette is. Rendes volt a tulaj, mosolygott és hatalmasat gyorsult nekünk:Sötétedés után még megjelent a Pozsonyból már ismerős 599-es is a Hofburgnál, de viszonylag hamar el is ment. Épp begurult a helyére egy Maserati Gransport, amikor már menni kellett, ezért sajnos arról sem született kép. (így is késtünk kicsit a megbeszélt időhöz képest)
Nagyon jó volt a kirándulás, kint sokkal több autót látni még ilyenkor is, mint itthon. Legközelebb valószínűleg csak nyáron jutok ki, de hátha akkor még jobb lesz!

Ősz végi balesetek

Sajnos a rossz idő miatt egyre több a baleset, ami a sportautókat fokozottan érinti, mert a tulajok a megszokott vezetési stílusukat tartják, későn kezdenek átállni a téli vezetésre. Két autó is áldozatul esett ennek a héten, ráadásul az egyik nagyon gyakran látott volt.
A V8 Vantage-t szinte mindenki látta már, amerikai importos volt, rendes tulajjal, Iron még ült is benne.Ezt még talán felélesztik, az orra sérült, de talán még a motor egyben van, igaz soha nem lesz olyan, mint egy sérülésmentes.
A másik baleset kicsit durvább, egy kevesebbet látott Continental GT volt a szenvedő alany, meg a tulaja, aki az autó alá esett. Ez eléggé le lett zúzva, nem hiszem, hogy meg lesz csinálva, mivel rossz emlékek is fűződnek hozzá. (eladják valószínűleg, talán csak alkatrésznek.)

Itt szeretnék megkérni minden tulajt, hogy vigyázzon az autójára, inkább tegye el télire a garázsba, vagy közlekedjen óvatosabban, mert jövő tavasszal még szeretném látni őket.

Brooklands-ok itthon

Az elsőnél néztem egyet, de a másodiknál már nem furcsálltam a dolgot. Brooklands-ok járkálnak itthon.
Egyel találkoztam Pozsonyban, nagy kedvenc autó, azóta is imádom. Az elsőt Bazsi látta itthon: de nem sokkal később jött 288GTO fogása is:Két különböző autóról van szó, igaz mindkettő a bécsi Bentley szalonból van elvileg. (rendszámkeret) A második fekete és a nagyobb felni van rajta, sokkal elegánsabb, nekem az tetszik jobban. A másik inkább sportos, az is nagyon jól néz ki, csak nem igazán arra van kitalálva az autó.
Iskola közben nem sok időm van fotózni, de hétvégén ráállok a dologra és igyekszem "becserkészi" valamelyiket. (+ ott van még sok más nem látott autó is)

Skóciai utazás beszámoló

Hosszú volt a Skóciai utazás és sajnos autós szempontból nem úgy sikerült, ahogy terveztem. Nem sok szabadidőnk volt és nem feltétlenül azon a környéken mozogtunk, ahol jó autókra bukkanhattam volna. Ettől függetlenül nagy élmény volt az utazás.

Az első megállónk Belgiumban volt, Gentben laktunk. A városban sétálva elzárva láttam egy Continental GT-t. Fotózni csak egy SL 55 AMG-t tudtam:
Az autópályán sok kocsit láttm és megpróbáltam fotózni is, több-kevesebb sikerrel. Doverben a kikötőnél fotóztam még pár autót, amik jöttek le a kompról. Sok Elise volt, színben ez tetszett leginkább:
Egyszer kerültünk igazán nagy dugóba, ami egy 4-es karambol miatt alakult ki egy városi bevezető szakaszon. Én csöppet sem bántam, mert pár jó autó is elment mellettünk, például ez az F355-ös:
Edinburgh-ben sok autót láttam a buszról, de séta közben csak ez lett meg:Rákerestem a rendszámon lévő névre és kiderült, hogy egy skót hokicsapat játékosáé.
St. Andrews-ban nem volt szabadidő, de én csináltam magamnak. A célállomástól nem messze megláttam egy parkoló 550-est, de a buszról nem lettek jók a képek. Ezért megkértem a tanárokat, hogy engedjenek el, szerencsére belementek. :)
Most jöjjön a lényeg, London és Párizs!
London, mint város lenyűgözött, viszont a "jó autós részeket" egyátalá nem érintettük, tehát a városhoz fűzött autós reményeim egyátalán nem teljesültek be...
A városba befelé menet két szalon mellett is elmentünk, a képek sajnos nem lettek jók:
Az Aston szalonban jópár V8 Vantage állt + mögötte is volt még autó bőven. (azokról nincs kép) Kis idő múlva egy márkafüggetlen luxusautó-kereskedés mellett mentünk el, itt is volt pár durva gép: (jobb oldalt a fehér egy Continental GTC)

Londonban a 2 teljes nap alatt olyan autókat hagytam ki, hogy Jaguar XKR-S, Porsche 911 GT2, Aston Martin DBS... (a durvábbakat meg egyátalán nem láttam, lévén a Harrods közelében sem voltunk)
A legjobb autó, ami meglett az egy Azure volt, ráadásul Londonban ez lett a legjobb autós képem: Visszaúton Európába Doverben megint láttam pár autót, valamint itt született meg az egész út legjobb autós képe is. Egy Mercedes C 63 AMG T-ről van szó, amit a kompon is sikerült lefotóznom:
Ez is jól sikerült kép, de a legjobb mégis ez:
Párizsban az ellentétét tapasztltam a londoni dolgoknak. A város nem tetszett, viszont láttam pár ütősebb autót.
Volt egy óra szabadidő a Diadalívnél, ezért itt születtek az autós képeim. Egy óra alatt vagy 15 autót láttam, itt a 3 legdurvább:
Az Eiffel-toronyhoz csoportta mentünk, de útközben volt alkalmam fotózni. Útközben egy Ferrari store-t láttam, bent egy Scuderia állt, a bolttól nem messze egy Arnage parkolt.
Hazaúton lemerült a gépem, ezért még több autó került a kihagyott autók listájára, köztük egy Veyron Grandsport is:
Az utazás összességében jó volt, de már tervezem a következőt. Ha sikerült Mufrával jövőre megyünk Londonba tisztán autófotózásra. :)

Kirándulás Pozsonyban

Egy nappal a skóciai utam előtt elmentem Pozsonyba "kirándulni", értsd autókat fotózni. :D Korai vonattal mentünk, 9-kor már sétálgattunk. Majd nemsokkal a megérkezésünk után már meg is volt az első autónk, egy 599-es:
Nagy örömmel indultunk tovább és a nap folyamán nem is csökkent nagyon a lelkesedés. Ide-oda ingáztunk a városban, főleg két pont érintésével. Ott minden alkalommal láttunk valamit, sokszor több autó is érkezett körülbelül fél óra alatt.
Így történt az, hogy délelőtt fotóztunk egy Brooklands-et:
De délután már egy Continental GT Speed társoságában láttuk:
A másik fontos hely az autópálya melletti pláza és az onnan nem messze lévő Luxusautó-telep volt. A pláza parkolóban sok autó megfordult, a mélygarázsban is találtunk pár jó autót:
Abban a szalonban nem sikerültek olyan jól a fotóim, mert kint nagyon sütött a nap, bent pedig sötét volt. Ha befelé fotóztam, akkor a sötét miatt nem lett jó a kép, ha a szalonból kifelé, akkor meg kiégett... Két GranTurismo, egy F430, egy 360 Spider, egy GT2-es Porsche és egy Cobra volt ott:
A másik szalon, ahova ellátogattunk kint volt a város szélén. Út közben láttunk egy Phantomot, de nem sikerült lefotózni. (ez volt az egyetlen látott autó, amiről nincs fotó)
A szalon így festett belépéskor:
A belselye ilyen volt:
Nagyon rendes volt az "eladó", mindent kinyitott nekünk szó nélkül. Sok jó fotó született itt, a többieket is lefotóztam:
Innen a belvárosba mentünk vissza megint, de hamarosan elkezdett szakadni az eső, így fél órát egy kapubejáróban kellett töltenünk, majd a pocsojákat kerülgetve elindultunk, hátha lesz még valami az eső után is.
Volt is, méghozzá egy Aston Martin DBS, gyönyörű zöldes színben. Állva is lefotóztuk a Brooklands helyén (amit láttunk elmenni), majd jött a tulaj és elindult. (a barátnője egy fehér M6-os BMW-vel volt) Kifogták az első pirosat, ezért ott is lefotóztuk őket. Egy pillanatig láttam még, majd eltűnt:
Délelőtt láttunk egy pillanatra egy GranTurismo S-t, de egyikőnk sem tudta lefotózni, emiatt nagon szomorúak voltunk. Korán indultunk a vonathoz, szerencsénkre. A vasúttól nem messze megjelent a GT, de egy lámpámál elkanyarodott. Futottunk utána és azon az utcán jött vissza később, ezért erről az autóról sem maradtunk le.
A vonatút vidáman telt hazafelé, a fotókat nézegettük és beszélgettünk. Nagyon elfáradtunk az egész napos rohanásban, de jó nap volt nagyon.

Arany GT Speed combo

Combo-k: (a második fotó Mufracseké)



Két jó képem az elejéről:



Ma meglepő dolog fogadott a Kempinskinél. Két, teljesen egyforma GT Speed állt a bejáratnál! :) Jobban megnézve őket két külömbséget találtam:

1. Rendszám
2. Fabetét

Elég rosszul álltak, ezért nem tudtam igazán jó combo fotókat csinálni, pedig még az SLR is ott állt. Viszont panorámaképet is csináltam, azon már jobban látszik a két gép.

Sport- és luxusautók fogyasztása

Mostanában az autók világában a fogyasztás a téma. Mindenki igyekszik csökkenteni azt, a CO2-kibocsátásának csökkentése a cél! Persze nem mindenki gondolja így és sorra születnek a benzinzabáló sportkocsik a Green-Peace aktivisták nagy örömére!
Itt egy lista néhány luxusjármű fogyasztásáról: (nem hivatalos adatok)

Lamborghini Murciélago LP 640 21,4 Liter
Lamborghini Murciélago Roadster 21,4 Liter
Ferrari 599 GTB Fiorano 21,3 Liter
Ferrari 612 Scaglietti 20,7 Liter
Bentley Arnage RL 19,5 Liter
Bentley Azure 19,5 Liter
Bentley Brooklands 19,5 Liter
Dodge Viper SRT-8 19,1 Liter
Maserati Quattroporte 18,9 Liter
Ferrari F 430 Scuderia 18,3 Liter
Aston Martin DB 9 17,8 Liter
Bentley Continental GTC 17,2 Liter
Ferrari F 430 17,1 Liter
Lamborghini Gallardo 17,0 Liter
Bentley Continental GT Speed 16,6 Liter
Bentley Continental Flying Spur 16,6 Liter
Maybach 62 S 16,5 Liter
Maserati GranTurismo S 16,4 Liter
Maybach 57 S 16,4 Liter