Szergalmas szombat

Szombatra nagyon sok program volt betervezve, szerencsére sikerült összeegyeztetnem őket. :)
Reggel a Ford- Mustang találkozóval kezdtem, amin elég szép mennyiségű autó jelent meg. Volt ott új és régi is:

Nem tudtam maradnia rendezvény végéig, de azért láttam pár autót mozgásban is:

Találtam egy videót is az eseményről: (a Musangok 2:50-től vannak)



Még a későn érkező szlovák különítmény autói közül is láttam a lényegeseket, pedig akkor már a Hősök terén voltam, ahol a következő programom volt: (az érintett autó ott a kép hátterében)

Találkozóm volt ugyanis az angol rendszámos Maserati 4200 GT tulajdonosával, akivel megbeszéltem egy fotózást még télen. Sajnos az eredeti ötlet, hogy a Hősök terén fotózunk, meghiúsult, mivel egy rendőr rögtön lecsapott ránk, hogy menjünk tovább. Szerencsére találtunk a közelben egy megfelelő helyet és végül Jesse O’Connor is odatalált hozzánk. (Ő Magyarország legjobb autókozmetikusa) Úgy érzem, hogy sikerült jó képeket lőnöm:

Egy speciális technikát is sikerült kipróbálnom itt, amit eddig csak modelleken teszteltem:

Az Operánál is megálltunk kicsit, ahol szintén lőttem még pár képet az autóról, majd mentem tovább a Rooseveltre fotózni. Láttam délután még pár érdekes autót, szóval eredményes volt a szombatom. Sok ilyet még a nyáron. :)

A Csehek látogatása

Balázs szólt, hogy érdemes figyelni augusztus 11-körül, mert jönnek a Csehek a ringre. 11-én sajnos nem tudtam kimenni és ez lett a vesztem. Este szinte az összes autót elkapták Mufráék, másnap már sokkal kevesebben maradtak este. Voltam viszont a Hungaroringen, ahol meg én láttam más autókat is. A nagy szívfájdalmam a Mercedes SL 65 AMG Black Series. ( a pályán láttam, de csak egy rossz képem van)
A pályára úgy terveztem, hogy hamarabb kiérek és majd befelé menet elkapom őket, de ez a tervem sem sikerült. 9 óra nem volt elég korán, akkor már a pályán köröztek. Szerencsére kijártak tankolni, akkor sok autót sikerült elkapni. Szerencsére hamar jött a két nagyon várt autó, a sárga Maserati GranTurismo S és a Porsche 911 GT3 MKII:


Délelőtt főleg a Porschék rohangáltak kifele a kútra...
... de később érdekesebb autók is kijöttek:
Minden tulajt megkérdeztem, hogy fotózhatok-e, de mindenki azt mondta, hogy persze. Estefelé hosszabban is elbeszélgettem az egyikkel, úgy tűnt jól érezték magukat. A Roush Mustangos srácok megint rendesek voltak, intettek oda és visszafelé is:Láttam bemenni a Vezess.hu-s "kollégákat" is (cikkük), nekem nem sikerült bejutni. (időm sem volt elég) És, mint kiderült a Totalcar is cikkezett az eseményről.

Este a Ramada hotelhez mentünk, mert ott szálltak meg a tulajok/versenyzők. Sajnos sokan nem jöttek már vissza a pályáról, de azért volt pár érdekes autó.
Az 1.8-as obit is bevetettem, főleg részletfotókhoz. Igaz, a 456-os kép is gyönyörű lett vele:
Folyamatosan jöttek haza a sportautók, ki lábon, ki tréleren. A tréleres kategória legdurvább autója egy Radical SR3-as volt:A Z06-ost már messziről kiszúrtuk a hangja és a színe miatt.
Mentek egy kört a parkolóban, végül beállt a 456 és a GT-R mellé. Így gyönyörű combo-t alkottak:
Fotózgattunk, vártuk a többi autók érkezését, de a Black Series sehogyan sem akart jönni. Amikor már nagyon sötét lett feladtuk és hazamentünk.
Igaz, hogy sok autót már kétszer is láttam a Nyílt nap és Brno miatt, de még mindig érdekesek voltak.

Egymást követő rendszámok

Nemrég akadtam rá ezekre az egyezésekre. Mondjuk a hátterükről nem tudok semmit...
Két ugyan olyan Corvette FMG-002 és FMG-003 rendszámmal:Gondolom egyedi rendszámokról beszélünk, mert ugye az F-en már rég túl vagyunk, gondolom valami cég lehet, akik az autókat is összehangolták! :) Vagy erről beszélünk talán? - csak vicc volt...
Valamint egy Maserati 4200 GT és egy Gransport RO-GT-420 és RO-GT-421 rendszámmal:
A nagy képeken a jobboldaliak az én képeim, a Corvette ZO-é, a 4200 GT pedig Mufracseké.
Ha megtudok még valamit, természetesen megírom! :)

Új Quattroporték

Az ősz folyamán megszaporodtak az új Quattroporték, szerencsére sokat elkaptunk már közülük!
Modellfrissítettel még nem találkozott senki itthon, de ami késik, nem múlik! :)
Akkor jöjjenek az új rendszámosak:

(a képeket én, Nylon és Iron lőtte)

Ezen kívül van még egy ötödik is, amelyet én láttam a Hungária körúton, de fotót nem tudtam készíteni. Kék volt, "új" felnis és FL-es rendszámos és sötétített ablakos. Nekem nagyon tetszett, remélem elkapom majd.

Sport- és luxusautók fogyasztása

Mostanában az autók világában a fogyasztás a téma. Mindenki igyekszik csökkenteni azt, a CO2-kibocsátásának csökkentése a cél! Persze nem mindenki gondolja így és sorra születnek a benzinzabáló sportkocsik a Green-Peace aktivisták nagy örömére!
Itt egy lista néhány luxusjármű fogyasztásáról: (nem hivatalos adatok)

Lamborghini Murciélago LP 640 21,4 Liter
Lamborghini Murciélago Roadster 21,4 Liter
Ferrari 599 GTB Fiorano 21,3 Liter
Ferrari 612 Scaglietti 20,7 Liter
Bentley Arnage RL 19,5 Liter
Bentley Azure 19,5 Liter
Bentley Brooklands 19,5 Liter
Dodge Viper SRT-8 19,1 Liter
Maserati Quattroporte 18,9 Liter
Ferrari F 430 Scuderia 18,3 Liter
Aston Martin DB 9 17,8 Liter
Bentley Continental GTC 17,2 Liter
Ferrari F 430 17,1 Liter
Lamborghini Gallardo 17,0 Liter
Bentley Continental GT Speed 16,6 Liter
Bentley Continental Flying Spur 16,6 Liter
Maybach 62 S 16,5 Liter
Maserati GranTurismo S 16,4 Liter
Maybach 57 S 16,4 Liter