Hungaroring Nyílt nap 2010. 05. 24.

Furcsa volt, hogy tavasszal már ez volt a második nyílt nap, de nem bántuk, sőt így utólag nagyon is örülünk neki!
Szerencsére odafelé most sem kellett gyalogolnunk, hála Spotternek, aki kivitt minket autóval. A nyelvtudásának is hasznát vettük az osztrák Shelbysnél, akitől sok információt megtudtunk. (jól fel lett húzva az autó)

Amit rögtön észrevettünk megérkezéskor, az a bolgár különítmény volt. 4 autóval jöttek, de mind nagyon érdekes volt. 2 GT3 RS Porsche ment a pályán, de egy MTM tuningos RS6 Sedant és egy carlsson Mercedes CLS-t is kihoztak a pályára.

A Porschék minden 2-es kategória menetében ott voltak, elég jól mentek. (csak a Z06 és a Ferrari volt igazi ellenfél, na meg a piros EVO) Általában együtt jöttek le a pályáról. Ilyenkor volt érdemes fotózni, mert a futamok közt a boxban pihentek.

Régi ismerősök, állandó résztvevők is kint voltak most is, róluk további jó képek készültek. Az MTM RS4-ről megtudtuk, hogy kompresszorral sikerült elérni az 560 lóerőt, ami azért szép teljesítmény! A Corvette most a gyári felnikkel ment, ami jót tett a képeknek.

A nagy meglepetés a Ferrari volt! GTO hívott fel, hogy megy az M3-as felé egy 360 Spider, ami valószínűleg hozzánk megy és tényleg! Nem sokkal később megjelent a pályán. Nagyon rendes volt a tulaj, rögtön ígéretet is kaptunk a pályán való autózásra. Addig is sok képet csináltunk az autóról:

Sajnos nem volt lehetőség arra, hogy mindannyian beüljünk, így a szerencsére bíztuk a döntést. Gaben mehetett végül a pályán, míg én a parkolóban tettem meg vele egy kis utat. Ez is nagy élmény volt, nagyon kellemes autó! (A tulaj megígérte, hogy legközelebb is jön és akkor én kezdek. :D )

Autós érdekességből jutott még aznapra. A sok ismerős mellett kijött a magyar Caterham és a Wiesmann is. Mindkettő nagyon érdekes volt, bár nekem biztos, hogy a Wiesmann kéne. (igaz pályán jobb lehet a Caterham, főleg erősebb motorral)

Az ismert Aston MartinV8 Vantage Roadster is kijött megint, de most ment is a pályán, igaz csak egy menetet. Szép hangja volt a célegyenesben.

Valamikor nyáron lesz a következő ilyen alkalom (ha addig nem tesznek be még eget a naptárba), amit már nagyon várok. Most az idő is kedvezett nekünk, hátha akkor is legalább ilyen jó lesz és esetleg új autók is érkeznek külföldről.

Hungaroring nyílt nap 2010. 04. 05

Nagyon vártuk már az idénnyitó nyílt napot, mivel az őszire nem mentünk ki. (meg is bántam) Érdekes módon elseje helyett 5-én, pont húsvétkor volt, de ez nem akadályozott meg bennünket, hogy kimenjünk. Az idő már annál inkább, mivel reggel szemerkélt az eső és borult volt az ég. Szerencsére Matt-hew-ék kivittek kocsival, így nem kellett a sárban gyalogolnunk ki a pályára.
Nagy meglepetésünkre már nyitáskor is sokan voltak, régi ismerősök és új autók egyaránt. Ezen a pároson akadt meg először a szemünk:  (a rendszámok ellenére magyarul beszéltek, szóval nem tudom mit higgyek)

Mindkét autó jól ment a pályán, bár én a Nissantól nagyobb hangot vártam. (így sem volt rossz)

A sötét idő miatt alacsony záridőkkel kellett dolgozni és a polárszűrőt is el lehetett felejteni, de azért svenkeléshez jó volt ez az idő és jó pályaképek is születtek:

És ha már a Corvette-knél tartunk, az állandó Z06-hoz most csatlakozott egy fehér és egy sárga Corvette is, bár a Z06 ment most is a legjobban közülük.

Volt még kint pár amerikai autó, közülük is a rendőr Saleen és az ismert Shelby GT500 párosa tűnt ki leginkább. A Saleen fényhida jó szolgálatot tett az esőben, mert így már messziről láttuk a pályán még a vízfüggönyön keresztül is.

A japán gépek is szép számmal kivonultak, a Toyoták külön csoportot alkotva, szinte találkozószerűen álltak be az egyik sarokba.

A fehér Toyota tulaja, akit sokan ismerhetnek A Belsőségről már a nyári nyílt nap után megígérte, hogy legközelebb elvisz egy menetre. Ezt most sikerült is megvalósítani. Nagyon nagy élmény volt, köszönöm neki utólag is! Érdekes volt a beszállás, mivel nem ültem még kagylóülésben + az öveket is tanulni kellett, de végül kijutottunk a pályára és nagyon jót autókáztunk a csúszós burkolat ellenére. (ami ugye egy driftautónak nem hátrány, szépen lehetett "korrigálni" a megcsúszásokat)

A japánoknál maradva a híres Skyline sorozat két évjárata is kint volt, két R35-ös és egy R33-as jelent meg:

De nem csak én autóztam a ringen, Gabennak és Zonak is sikerült olyan sofőrt találni, aki elvitte őket egy menetre. Mindketten Porsche-val mentek, Gaben egy 911 Turbo-val, Zo pedig egy Cayman S Sport Editionnel:

Matt-hew is talált egy ismerős tulajt, aki bele is ment, hogy elviszi, de mégsem sikerült a dolog. (pedig az autó ment a pályán.) Azért kapott egy emailt és csináltunk pár fotót az autóról:

Hazafelé is autóval mentünk és sikerült megtalálni egy magyar SLR lakását, ahol sajnos takarásban, de sikerült lefotózni az autót. (szerencsére van már képem róla utcáról) Nagyon jól sikerült a nap annak ellenére, hogy egész nap áztunk, reméljük, hogy a nyári is ilyen jó lesz legalább.