Hungaroring Nyílt nap 2010. 05. 24.

Furcsa volt, hogy tavasszal már ez volt a második nyílt nap, de nem bántuk, sőt így utólag nagyon is örülünk neki!
Szerencsére odafelé most sem kellett gyalogolnunk, hála Spotternek, aki kivitt minket autóval. A nyelvtudásának is hasznát vettük az osztrák Shelbysnél, akitől sok információt megtudtunk. (jól fel lett húzva az autó)

Amit rögtön észrevettünk megérkezéskor, az a bolgár különítmény volt. 4 autóval jöttek, de mind nagyon érdekes volt. 2 GT3 RS Porsche ment a pályán, de egy MTM tuningos RS6 Sedant és egy carlsson Mercedes CLS-t is kihoztak a pályára.

A Porschék minden 2-es kategória menetében ott voltak, elég jól mentek. (csak a Z06 és a Ferrari volt igazi ellenfél, na meg a piros EVO) Általában együtt jöttek le a pályáról. Ilyenkor volt érdemes fotózni, mert a futamok közt a boxban pihentek.

Régi ismerősök, állandó résztvevők is kint voltak most is, róluk további jó képek készültek. Az MTM RS4-ről megtudtuk, hogy kompresszorral sikerült elérni az 560 lóerőt, ami azért szép teljesítmény! A Corvette most a gyári felnikkel ment, ami jót tett a képeknek.

A nagy meglepetés a Ferrari volt! GTO hívott fel, hogy megy az M3-as felé egy 360 Spider, ami valószínűleg hozzánk megy és tényleg! Nem sokkal később megjelent a pályán. Nagyon rendes volt a tulaj, rögtön ígéretet is kaptunk a pályán való autózásra. Addig is sok képet csináltunk az autóról:

Sajnos nem volt lehetőség arra, hogy mindannyian beüljünk, így a szerencsére bíztuk a döntést. Gaben mehetett végül a pályán, míg én a parkolóban tettem meg vele egy kis utat. Ez is nagy élmény volt, nagyon kellemes autó! (A tulaj megígérte, hogy legközelebb is jön és akkor én kezdek. :D )

Autós érdekességből jutott még aznapra. A sok ismerős mellett kijött a magyar Caterham és a Wiesmann is. Mindkettő nagyon érdekes volt, bár nekem biztos, hogy a Wiesmann kéne. (igaz pályán jobb lehet a Caterham, főleg erősebb motorral)

Az ismert Aston MartinV8 Vantage Roadster is kijött megint, de most ment is a pályán, igaz csak egy menetet. Szép hangja volt a célegyenesben.

Valamikor nyáron lesz a következő ilyen alkalom (ha addig nem tesznek be még eget a naptárba), amit már nagyon várok. Most az idő is kedvezett nekünk, hátha akkor is legalább ilyen jó lesz és esetleg új autók is érkeznek külföldről.

Spottolás Marcoval és az angol Porschék

A tegnapi nap érdekesen alakult. Reggel találkoztam az Autólabor főszerkesztőjével és megbeszéltünk a jövőbeni együttműködésünk részleteit. Majd rohantam tovább fotózni. Kicsit késve, de találkoztam Marco-val az Oktogonon. Együtt nézelődtünk egész nap, sok érdekeset láttunk, például délben ezt:Később jött Mufra és beszélgettünk, majd amikor eleredt az eső elvitt minket kocsikázni. Egy Porschénál szálltunk ki, le is fotóztam vele Mufra kocsiját:
Visszaúton két F430-ast is láttunk, az elmosást gyakoroltam rajtuk:
A KRU megállt a Kyotonál, rendesen körbefotózhatta Marco. Pár perccel később 288GTO is befutott, vele is beszélgettünk egy órát. (megtudtam, hogy naptárat tervez az oroszlános-fotókból)
Aznap négyszer is elment Bader a Mansory DHC-val, minden alkalommal fotóztuk, de szerencsére meg is állt az Intercontinentalnál. Állva még soha nem láttam, végre Emily-t és a belsejét is le tudtam fotózni:Épp indultunk volna vissza a térre fotózni, amikor elhúzott egy GT3 RS. Marco vette észre, Én már csak rohantam. Ugyanott kaptam el, ahol a Carrera GT-t. Rendes volt, rugdosta a gázt, amíg állt a lámpánál. :)
Később kiderült, hogy nem véletlenül tévedt felén a járgány. Hat óra körül mentünk a Nyugatihoz, hogy Marco kinézze a vonatot, amivel majd hazamegy, de másképp alakultak a dolgok.
Ugyanis a köúton elhúzott mellettünk két GT2 (996 és 997) és egy KTM X-Bow, mindhárom angol rendszámmal, mint, ami a Porschén is volt. Ekkor már tudtam, hogy nem véletlenül vannak itt az autók. Szerencsére látuk, hogy merre mennek (futottunk utánuk) és a Westend Hiltonnál álltak meg.
Kint beszéltem pár emberrel, megtudtam, hog a Hungaroringre jöttek és kb. 25 autó lesz, de már akkor is ilyen gépek álltak ott: Nemsokára sok autót levittek a mélygarázsba, de mi is mentünk utánuk. Rendes volt az őr, megengedte, hogy fotózzunk. Amikor feljöttünk megint nagyot néztünk, mert befutott 3 GT3 RS és egy sima GT3! A két legszebb RS meg is van egy fotón: Nem volt nálam állvány, ezért ma reggel visszamentem a garázsba fotóni Mufracsekkel kiegészülve. (őt csak a Superleggera érdekelte, ami lent állt) Szép combo-k születtek:Beszélgettem még a garázs előtt vagy másfél órát Mufrával és hazamentem.